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机翼风量传感器也许对有些人来说，还有点陌生，甚至还不知道是什么玩意。这也难怪，现在很多新型仪表更新速度太快，但是机翼风量传感器应该算不上是什么新型仪表，在很早的时候就出现了，但由于加工难，成本高等原因一直不大容易被接受。而在电厂测量风量上应用的还是满多的。下面就给大家详细介绍下机翼风量传感器和其主要的优势：

机翼风量传感器也是一种差压流量计,我们都知道差压流量仪表,最常见的是孔板、文丘利管,是我们使用最早目前较为成熟、最为熟悉的流量检测仪表,所以说，机翼风量传感器的工作原理在这里我就不作详细介绍了，常见的机翼风量传感器从结构上分为：半圆头机翼和三曲线机翼两种。

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机翼风量传感器相对于其他流量仪表主要优势体现在以下几个方面：

(1) 机翼测量装置的结构符合流体流动的特性,压力损失小,压力损失不大于装置产生的最大差压的15 %;

(2) 机翼测量装置产生的差压值大,例如相同管径在10m/ s 流速下,均速管输出差压88. 3Pa ,翼形管输出差压650Pa ;

(3) 直管段是保证仪表进行正常测量所必需的一个前提条件,机翼风量传感器所需直管段较短,实验证明,一般上游直管段仅需0. 6DN ,下游为0. 2DN 就能保证测量精度,远比其它流量计所需直管段短;

(4) 机翼风量传感器的截面比m 在0. 35～0. 65范围内,其流量系数能保持稳定不变; 并当m = 0. 35时,流量系数最大。

机翼风量测量装置属于差压流量仪表,工作原理比较成熟。机翼测量装置的连接外型是矩形的,符合矩形管道的安装要求。通过理论分析,实验验证,机翼具有输出差压较大,压力损失小,流量系数比较稳定,能抗一定脏污和粉尘的特点。但是机翼风量传感器的精度提高,目前还须进行个别标定来保证。我们相信,通过各方面工作,机翼风量测量装置将会在矩形管道的风量测量中发挥其自身的优势,并得到更广泛的应用。(end)